電子技術、航空および精密機器のナビゲーションでは、一般にスモール モジュラス ギアとして知られる 1 mm 以下のモジュラー歯のスモール モジュラス ギヤ ホイールを使用することがよくあります。
ピッチギアの用途が異なるため、その回転の形やギアの種類も異なります。 歯車の一般的な分類は、機構に構成された 2 つの歯車軸の相対位置に従って 3 つのカテゴリに分類されます。2 つの軸は互いに平行であり、2 つの軸は交差し、2 つの軸はずれています (平行でも交差でもない)。
直歯車、斜歯車円筒歯車の平行軸駆動用。 まっすぐな歯車、歯車の内側の斜めの歯車; 直線歯車、斜め歯車、これらの歯車は一般に「平面歯車」として知られています。
ストレート、オブリーク、アーク コニカル ギヤ、ストレート フェース ギヤの交差軸伝動用。 千鳥軸伝動には、スパイラルギヤ、ウォームギヤ、ハイパボリックギヤ、準ハイパボリックギヤが使用されます。 これらの歯車は、しばしば「宇宙歯車」として知られています。
ギア係数の定義
「マウス」とは、距離 t と PI π の比率 (m=t / π) をミリメートル単位で表したものです。 モジュラスは、モジュラー ギアの基本パラメータです。 モジュラス番号が大きいほど、ホイールの歯が高くなり、厚みが増します。 ギアの歯数が一定であれば、ホイールのラジアルサイズは大きくなります。 モジュラー数シリーズの規格は、設計、製造、および検査の要件に従って策定されています。 歯がまっすぐでない歯車の場合、モジュラスには通常の係数 mn、端面の係数 ms、および軸方向の係数 mx があります。これらは、それぞれの歯間距離 (通常の歯間距離、端面の歯間距離、および軸方向の歯間距離) と PI の比率です。これもmm単位で測定されます。 かさ歯車の場合、弾性率は大端弾性率 me、平均弾性率 m、小端弾性率 m1 を持ちます。 工具には、対応する工具弾性率 mo などがあります。標準弾性率が広く使用されています。 メトリックギアトランスミッション、ウォームドライブ、同期歯ベルトドライブおよびラチェット、ギアカップリング、スプラインおよびその他の部品では、標準モジュールは ^ の基本パラメーターです。 上記の部品の設計、製造、およびメンテナンスにおいて基本的な役割を果たします（円筒歯車伝動、ウォーム伝動などを参照）。
